氢燃料电池汽车进博会“斗艳”

韩国现代公司带来的全球首款量产氢燃料重卡、现代汽车氢燃料电池车NEXO、丰田公司氢燃料电池商务车……多款氢能汽车在第三届中国国际进口博览会上争新斗艳,彰显出汽车厂商对新能源汽车的认可和寄予的期望。

凭借清洁、储量大、能量转换率高、运行稳定等优势,氢能被现代工业视为最理想、潜力最大的新能源。氢燃料电池汽车作为新能源汽车的主要技术路径之一,近年来发展势头迅猛。

尽管如此,相关专家指出,氢燃料电池汽车仍存在成本高、加氢站不足等劣势,未来仍需进一步攻克相关技术难题,才能让其真正“飞入寻常百姓家”。

多款氢燃料电池车亮相

在本届进博会上,现代汽车公司的氢燃料重卡XCIENT凭借庞大的“体型”、紧随新能源汽车潮流的时尚感吸引了不少人的关注。

据悉,这款汽车总长达9.475米,搭载由2个氢燃料电池组组成的190千瓦级氢燃料电池系统,车身总重量(含连接部件重量)达34吨,充电一次的续航里程可达到400公里左右。为增加续航里程,这台车共加装了7个储氢罐,最大载重下可以续航400公里,加注氢气预计20分钟内完成。上个月,它刚刚交付欧洲市场,并且在瑞士成功交付7台车。

此外,现代汽车公司也在展会现场展示了氢燃料概念卡车NEPTUNE模型,以及新一代氢燃料电池车NEXO。

无独有偶,丰田公司也在此次进博会上,对旗下的首款氢燃料电池商用车进行了全球首发。

据丰田中国公关部总监谢辉介绍,这是丰田首款在中国研发生产的氢燃料电池车。“现在政府比较重视氢燃料的推广,也希望更多企业能一起携手,在商用车领域推广氢燃料电池技术的应用,丰田公司希望将来能为中国的环保事业作出更多贡献。”

现代汽车相关负责人则表示,“现代汽车作为致力于氢燃料电池研发推广的企业,非常看好此类汽车以及中国市场,目前公司已与中国长三角和京津冀的氢能示范区的合作伙伴签署了战略合作协议,共同构筑氢能源产业生态系统。”

氢燃料电池车的“心脏”是关键

近年来,氢燃料电池车行业热度高涨,从国家到地方,从上游整车和零部件企业到下游应用端企业,纷纷加码投入,氢燃料电池就是其中的“香饽饽”。

此次进博会上,作为燃料电池细分领域的唯一参展企业,全球化燃料电池技术提供商REFIRE重塑科技的展台前更是火爆异常。

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